Facebook-f Youtube

Fostul director general al CFR Călători Valentin Dorobanţu a demisionat din Directorat

Cititi aici:

http://www.antena3.ro/romania/directorul-general-al-cfr-calatori-valentin-dorobantu-a-demisionat-din-functie-255906.html

http://www.mediafax.ro/economic/fostul-director-general-al-cfr-calatori-valentin-dorobantu-a-demisionat-din-directorat-12691044

 

SHARE

228 Responses

  5. Să înțeleg că ANSF a semnat acordul LUNI după VINERI, în timp ce FNFMC, FNDF , AFTF etc. au semnat acordul VINERI înainte de LUNI,astfel membrii de sindicat ai ANSF pierd prețul cartelei de 5 EURO /lună timp de 3 luni cât este valabil Acordul pentru că în realitate li se dau cei 5 EURO/lună/cartel ,dar nu li se plătesc festivele pentru Sâmbăta și Duminica dintre Vineri și Luni,respectiv nu sunt plătiți festive pentru că în CIM-uri și Actele Adiționale la CIM-uri nu au trecut ca prevedere plata orelor festive și pierd mai mult decât câștigă prin acordul pe 3 luni și din nou sunt ceferiști care pierd la salariu și în anul 2014…

  6. Nici organizațiile sindicale reprezentative FNFMC, FNDF, AFTF și nici administrația CNCF,,CFR ,,SA nu se gândesc la toți salariații CN CF CFR SA și spun că membrii de sindicat ai ANSF ce sunt salariați ai CN CF CFR SA , pentru că ANSF a semnat acordul LUNI după VINERI pentru Sâmbăta și Duminica dintre Vineri și Luni, nu sunt plătiți festive pentru că în CIM-uri și Actele Adiționale la CIM-uri nu au trecut ca prevedere plata orelor festive…Păi nu mai înțeleg nimic…Conducerea CN CF ,,CFR,,SA mai este plătită dacă salariații nu sunt plătiți ???… De ce Conducerea CNCF,,CFR,,SA nu a dispus să fie CIM-urile și Actele Adiționale la CIM-uri completate cu toate drepturile salariale ce sunt prevăzute în CCM și/sau Acord etc ???…Suntem în ȚARA TUTUROR POSIBILITĂȚILOR…

  7. Vorbesc ceferiștii că salariații ceferiști care au oprit spontan lucrul 2 ore în luna aprilie 2014 și-au primit banii și pe cele 2 ore în care nu au muncit în aprilie 2014, în timp ce salariații care nu au oprit lucrul 2 ore în aprilie 2014 și au muncit cele 2 ore nu au fost plătiți zilele festive de la sfârșitul lunii aprile 2014 deși au lucrat festive ca și colegii lor care au oprit lucrul 2 ore în aprilie 2014 și care au fost plătiți și la dublu cu festive când colegii lor care nu au oprit lucrul au fost plătiți la simplu fără festive. Legal Administrația are dreptate că ANSF a semnat acordul LUNI după VINERI, în timp ce FNFMC, FNDF , AFTF etc. au semnat acordul VINERI înainte de LUNI, dar LEGAL dacă nu lucrezi 2 ore nu rămâi sub NORMĂ???…În concluzie ne punem întrebarea Administrația respectă numai legile cu care sunt de accord împreună și Administrația și FNFMC, FNDF , AFTF etc. ce au semnat împreună și acordul de VINERI înainte de LUNI …

  8. Am citit eu bine in articolul dat pe link? Se pune problema scoaterii liniilor de cale ferata de tot?Isi fac griji de costurile “colaterale” cu scoaterea efectiva a liniilor si de pretul scazut pe care il iau la fier vechi? Ca nu acopera cheltuielile?Pai atunci de ce mai vorbim de CCM,
    de salarii?Oricum astia pun pe butuci CFR-ul.In alte tari se investesc bani grei in cale ferata, noi o scoatem si o dam la fier vechi.Nu stiu de ce isi fac griji cu costurile de scoatere. Sa dea la Tv ca e voie sa scoti sina si in 2 zile o rezolva tiganii..

  9. Nici organizațiile sindicale reprezentative FNFMC și AFTF și nici administrația SNTFC,,CFR Călători ,,SA nu au respectat ce au prevăzut în Contractul Colectiv de Muncă la nivel de SNTFC,,CFR Călători ,,SA pe anii 2012-2014 prin negocierea din anul 2012 pentru renegocierea salariului în anul 2013 pentru anul 2013, respectiv nu au respectat că vor renegocia salariul pe anul 2013 și astfel în anul 2013 nu ni s-a mărit salariul , ba chiar mai mult am primit la schimb reducere salariu lunar 8 luni din cele 12 luni ale anului 2013 și pentru asta noi membrii de sindicat salariați ai SNTFC,,CFR Călători,,SA care nu am fost alături de FSTFR care a solicitat în anul 2013 la CFR Călători să respecte prevederile CCM 2012-2014 și care ia solicitat CFR Călători în plus și convocarea Comisiei Mixte Patronat-Sindicate în acest sens , nu am fost alături de FSTFR și salariul nu s-a mărit în anul 2013 și pentru că nu am fost alături de FSTFR am mai primit în anul 2013 și salariul micșorat 8 luni din cele 12 luni ale anului 2013, deci pentru unele lucruri avem și noi partea noastră de vină. Puteam să devenim toți membrii de sindicat ai FSTFR în 2013 și atunci aveați să vedeți că și FNFMC și AFTF solicitau conducerii SNTFC,,CFR Călători,,SA convocarea Comisiei Mixte Patronat-Sindicate și dispunerea renegocierii salariului din 2013 pentru salariații SNTFC,,CFR Călători,,SA și poate din anul 2013 începeam să mai recuperăm puțin din drepturile salariale pe care le-am pierdut în ultimii ani …

  10. Și am rămas membrii de sindicat în aceleași organizații sindicale reprezentative semnatare de CCM 2012-2014 la nivel de SNTFC,,CFR Călători,,SA chiar dacă aceasta nu au făcut prea multe pentru noi, respectiv chiar dacă după ce au negociat CCM-ul mai sus menționat și au prevăzut la pagina 41 că Anexa nr. 1 cu Salariile de Bază brute corespunzătoare claselor de salarizare se va renegocia la sfârșitul trimestrului I al anului 2013 și totuși nu au respectat nici organizațiile sindicale FNFMC și AFTF și nici administrația SNTFC,,CFR Călători ,,SA ce au prevăzut prin negocierea din anul 2012 pentru salariul pe anul 2013, respectiv că vor renegocia salariul pe anul 2013 și astfel în anul 2013 nu ni s-a mărit salariul , ci chiar mai mult am primit reducere salariu lunar 8 luni din 12 luni ale anului 2013 și pentru asta noi membrii de sindicat care nu am fost alături de FSTFR care a solicitat în anul 2013 la CFR Călători să respecte prevederile CCM 2012-2014 și ia solicitat și convocarea Comisiei Mixte Patronat-Sindicate în acest sens ,deci pentru unele lucruri avem și noi partea noastră de vină …

  11. Totdeauna a contat cine le-a dat puterea la cine este la putere : la Conducerea Unității Feroviare de Stat și la Conducerea Federațiilor Sindicale Feroviare din România … Putera le-am dat-o noi salariații Unităților Feroviare de Stat ce am devenit membrii de sindicat și am rămas membrii de sindicat în aceeași organizație sindicală chiar dacă aceasta nu a făcut prea multe pentru noi și deci pentru unele lucruri avem și noi partea noastră de vină …

  12. Nu a contat niciodată cine este la putere : la Conducerea Unității Feroviare de Stat și la Conducerea Federațiilor Sindicale Feroviare din România, dar totdeauna a contat cine le-a dat puterea, iar noi ceferiștii simpli suntem suficient de răbdători cu tot ce ni se întâmplă și am dat puterea la unele Federații Sindicale Feroviare care de mult nu mai câștigă la salariul lunar al salariaților ceferiști unde rând pe rând au pierdut formula de calcul cu coeficientul de ierarhizare K ca și multe alte drepturi salariale pe care le-au avut acum câțiva ani de zile și care împreună cu Conducerile Unităților Feroviare de Stat au pierdut până și AUTORIZAȚIILE de CĂLĂTORIE pe trenurile de călători ale CFR Călători și singura explicație a răbdării noastre este că noi ceferiștii nu ne mai gândim la viitorul Căii Ferate Române …

  20. Ceferiștii nu sunt de acrod ca noi Românii să rămânem cu jumătate din rețeaua feroviară…

  21. Ponta, atac la liderul sindical al Metrorex: Este şef acolo de 20 de ani

    ,, Premierul Victor Ponta, atent la mesajele primite din zona economica privind legislația muncii, a declarat, joi, in cadrul unui forum economic ca angajatul nu trebuie sa fie “sclav pe plantatie”, dar nici sindicatul nu trebuie sa ajunga patronul companiei ,, . Citiți mai mult pe :
    http://www.ziarelive.ro/stiri/ponta-atac-la-liderul-sindical-al-metrorex-este-sef-acolo-de-20-de-ani.html

  24. În 18.07.2014 CFR Călători va iniția începerea negocierilor la noul Contract Colectiv de Muncă la nivel de SNTFC,,CFR Călători,,SA .

  25. În 30.04.2014 între DIRECTORATUL SNTFC,,CFR CĂLĂTORI,,SA și Federațiile Sindicale Feroviare din SNTFC,,CFR Călători,,SA :FNFMC, FSTFR, FSRV și FMLR a fost încheiat un ACORD cu valabilitate pe perioada 01.05.2014-31.08.2014.

  26. În perioada 19 februarie 2014- 19 februarie 2014 reprezentanții Angajatorului CFR Călători și reprezentanții organizațiilor reprezentative la nivelul Sectorului de Activitate,, Transporturi Terestre și Servicii Conexe,, :FNFMC, Alianța Națională Sindicală Feroviară (ANSF) și AFTF au negociat timp 60 zile, perioadă obligatorie de negociere conform legilor în vigoare.

  27. CCM la nivel de Unitate CFR Călători pe anii 2012-2014 înregistrat la ITM București și-a încetat valabilitatea în data de 19.04.2014.

  29. Conform act CFR Călători din 18.06.2014 la data de 18.07.2014 va fi initiată începerea negocierilor la noul Contract Colectiv de Muncă la nivel de CFR Călători. Săptămâna viitoare Sindicatele Feroviare vor avea mai multe întâlniri la Ministerul Transporturilor, la Guvernul României etc și sper ca domnul Ministru Șova să fie informat corect și sper ca sindicatele și Ministrul Șova să poarte un adevărat Dialog Social în numele și pentru salariații ceferiști și pentru salariile ceferiștilor care te fac să nu mai fi mândru că ești ceferist așa cum era odată ceferistul … Sperăm ca Ministrul Transporturilor și Guvernul României să lupte să păstreze Calea Ferată Română întreagă , adică să nu mai permită închiderea linilor de Cale Ferată Română nejustificat și să se investească și în Calea Ferată Română…

  30. Citiți:
    http://www.ziuanews.ro/dezvaluiri-investigatii/directorul-general-valentin-dorobantu-a-demisionat-de-la-cfr-calatori-123583
    Conform act CFR Călători din 18.06.2014 va fi initiate începerea negocierilor la noul Contract Colectiv de Muncă la data de 18.07.2014, dar de astă data cu noua conducere a CFR Călători, respectiv cu DIRECTORATUL CFR CĂLĂTORI … Poate vom obține mai mult la drepturile salariale pentru că prea am pierdut mult în ultimii 5-6 ani de zile și salarile ceferiștilor parcă au puterea de cumpărare cea mai mica din toate timpurile…

  36. ,,CFR Călători a informat că programul estival de transport feroviar 2014 Trenurile Soarelui, care se va derula în perioada 14 iunie – 15 septembrie, cuprinde peste 40 de trenuri spre şi dinspre litoral şi Delta Dunării. “CFR Călători introduce suplimentar în circulaţie 20 de trenuri InterRegio şi Regio, care asigură zilnic legătura directă dintre toate regiunile ţării şi staţiunile de la Marea Neagră. De asemenea, în intervalele orare cele mai solicitate, turiştii au la dispoziţie legături frecvente între Constanţa şi staţiuni. Durata călătoriei, cu toate trenurile InterRegio, pe ruta Bucureşti – Constanţa este de 2 ore şi 50 de minute”, a precizat sursa citată, într-un comunicat de presă. ,,. Citiți mai mult pe :
    http://www.cugetliber.ro/stiri-social-trenuri-suplimentare-spre-si-dinspre-litoral-220626

  49. DORO întreabă ,,De ce nu pot vedea toate postările de la comentarii ? ,, pe site-ul http://www.fstf.ro .
    DORO vezi că la rubrica ,,comentarii,, la ultimul comentariu pe care îl vezi în dreapta jos a comentariului respectiv, găsești ,, Newer Comments— ,, și dă clic pe ,, Newer Comments— ,, și o să vezi astfel toate postările de la comentarii …

Share:

Alte articole

Pages

SĂRBĂTORI BINECUVÂNTATE!

COLECTIVUL DE CONDUCERE AL FEDERAȚIEI SINDICATELOR TRANSPORTATORILOR FEROVIARI DIN ROMÂNIA VĂ DOREȘTE CA SĂRBĂTOAREA NAȘTERII MÂNTUITORULUI SĂ VĂ ADUCĂ PACE , LINIȘTE ȘI BUCURIE ÎN

Read More »

FEDERATIA SINDICATELOR TRANSPORTATORILOR FEROVIARI DIN ROMANIA

adresa

  • Bucuresti, Calea Grivitei nr. 347, Etaj III, Sector 1 Bucuresti,
  • +1 212-203-7540
  • Support@Okawarisushi.com

WEBDESIGN BY

stai la curent

Aboneaza-te la noutati prin email